1、 供应链管理软件在整个物流信息化过程中扮演着怎样的角色和地位?在当前国际金融危机的背景之下,供应链管理软件可以发挥哪些方面的作用?
供应链管理软件未来应该会成为企业信息化的新亮点。多年来随着ERP软件和技术的广泛应用,从根本上解决了企业内部制造执行的效率和对制造成本控制。而供应链管理软件则打开了企业内部管理的闭环,实现了制造商、供应商、客户和第三方物流等供应链各方的开放和协同,其目的是实现整个供应链的效率提升和总体成本的降低。
不管是什么经济环境下,一直以来,供应链软件都是物流运作企业,及相关卖场超市、连锁百货、服装、化妆品、汽车等对分销渠道及零售极度依赖的行业企业的重要工具。
2、 当前国内企业(包括物流企业、企业物流以及第三方物流等)运用供应链管理软件处在一个什么样的水平,和国际先进企业相比,有哪些差距?
在中国运用供应链管理软件的主体应该是零售及分销业,其次是第三方物流;企业物流如汽车、高科技及一些流程企业也都逐渐有应用。但国内第三方物流企业,与国际物流巨头如马士基、DHL和UPS等,信息系统的投入还是有很大差距的,他们的投入动辄百万、千万,而国内企业即使几十万,甚至十几万的系统还要左思右想,很多企业上软件,干脆是客户要求而不得已为之。这体现了企业意识不到位,有时也是供应链成本分摊的压力使然。
3、 与国际性的企业如INFOR,IBM相比,您认为国内的供应链管理软件提供商各有哪些优劣势?
与Infor、MA、红草原、JDA等国际供应链软件相比,国内供应链软件还只是刚起步,而且我们的软件还只在分销、仓储、运输等供应链执行层面与国外系统能够展开竞争,在供应链网络设计、供应链计划及供应链数据整合等领域,国产软件还是空白或很少涉及,其原因更多的是技术的因素。国内软件在价格、服务和二次开发上,是较占优势的。此外一些集团企业供应链平台的选择,往往也是首选国内软件。但国外软件还是占据了更多的高端客户市场。
4、您认为未来一个阶段,供应链管理软件有哪些发展趋势和特征,为了应对这种趋势,贵企业下一步供应链软件优化或完善的目标是什么?
供应链软件一定会像现在的市场,未来成为第三方物流、零售及相关制造企业的必需品。而现有的供应链软件如仓储管理系统(WMS)未来与条码、RF及RFID技术的融合一定成为必然;而运输管理系统(TMS)应该会涉及计划引擎、路径优化及GPS/GIS、甚至是3G的广泛应用。
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